Primärkontakte oder Kontaktsysteme sind in der Elektrotechnik nicht wegzudenken. Sie dienen in Schaltanlagen dazu, zwischen dem verfahrbaren Teil (Schaltgerät) und dem festen Teil (Schaltanlage) eine flexible und einfach trennbare Verbindung des Primärpfades herzustellen (sichtbare Trennstrecke). Die Kontakte übertragen hierbei den Betriebs-Strom und müssen auch den im Fehlerfall auftretenden Kurzschlussstrom führen können, ohne dabei beschädigt zu werden.

Flachkontakte (Lamellenkontakte) und Tulpenkontakte (Rundkontakte)

Kontaktsysteme unterteilt man vor allem in die zwei Hauptgruppen: die Flachkontakte bzw. Lamellenkontakte und die Tulpenkontakte bzw. Rundkontakte. Beide Arten von Kontakten stellt SZM her – für unterschiedlichste Stromebenen der Nieder- und Mittelspannung in zahlreichen Ausführungen/Bauarten. Auch die Nachbildung / den Nachbau bzw. die Neuentwicklung übernehmen wir.

Wichtig ist, dass der Tulpenkontakt oder Flachkontakt optimal und stabil an den Kontaktstellen anliegt und der richtige Anpressdruck herrscht. Dadurch wird der Übergangswiderstand möglichst geringgehalten. Im Falle eines Kurzschlusses könnten die Kontakte sonst abheben, was zu einem Fehler führen kann. Dabei darf der Druck aber auch nicht zu hoch sein, da der Schalter sonst schwer oder gar nicht in die Schaltanlage eingefahren werden kann.

Wartung von Kontaktsystemen im Rahmen der Schalter- und Anlagenwartung / Ersatzteile für Schaltwagen

Können Kontakte auch verschleißen? Entweder lassen mit der Zeit die Federkräfte nach, etwa durch die Dauerbelastung oder häufiges Ein- und Ausfahren, oder die Silberschicht an den Kontakten nutzt sich durch eine häufige Benutzung ab. Auch eine ausbleibende Wartung mit fehlender Fettung der Kontaktsysteme kann zu einem erhöhten Verschleiß führen. Meist wird dann das Kontaktsystem komplett erneuert. SZM übernimmt die Wartung, Instandhaltung und evtl. die Versorgung mit Ersatzteilen im Rahmen der Schalter- und Anlagenwartung.

Welche sonstigen Probleme können bei Kontakten auftreten?

• Korrosion kann die Kontaktstelle beeinträchtigen.
• Starke Temperaturwechsel oder das Kriechen können Kontaktstellen trennen.
• Mechanischer Verschleiß tritt bei häufigen Kontaktschließungen und -trennungen auf.
• Der Übergangswiderstand erhöht sich durch die Bildung spontaner Oxidschichten.
• Bei starker mechanischer Beanspruchung kann es zu Schwingbrüchen kommen.

Wenn Sie sich für unsere Tulpenkontakte oder Flacktontakte interessieren oder Lamellen- und Rundkontakte kaufen wollen, schicken Sie uns gern Ihre Anfrage. Wir klären dann mit Ihnen die technischen Details.

Ihr SZM-Ansprechpartner für Primärkontakte und Kontaktsysteme:
⇒ Robert Kolan
Tel.: +49 35771 58-321 | E-Mail: robert.kolan(at)szm-gmbh.de